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Stellantis與所有雇員共同分享創(chuàng)紀錄獎金；特斯拉Model 3售價已低于美國新車均價

2023年，注定是中國汽車產(chǎn)業(yè)的一個大年。

廣汽集團：2023年將挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷同比增長10%；禾賽科技：不予置評赴美IPO一事

透過廣州車展，看2023年新趨勢。

一番高歌猛進，然而實力堪憂。

即將亮相的Hyper GT是Hyper昊鉑推出的第二款車型，售價預(yù)計在30萬元左右。

為廣州市最大的動力電池+儲能電池項目。

Stellantis的在華挫敗并非個例，所有西方汽車制造商可能都需要重新審視其在華業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)邏輯。

目前廣汽菲克在全國的4S店還有一百多家。

雖然市場增長較為可觀，但原材料漲價導(dǎo)致的成本上升仍在拖累自主品牌盈利能力。