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蔚來汽車
汽車早報 | 長城回應(yīng)大批員工離職傳聞 蔚來第二品牌命名為樂道

特斯拉德國工廠恢復(fù)運(yùn)營;小米汽車SU7頂配版價格超30萬

動力電池,正在倒逼蔚來降價

曲則全,枉則直。

蔚來等待“戈多”

在當(dāng)下智能電動汽車時代技術(shù)更新迭代速度快,留給研發(fā)人員的時間并不多。

蔚來賣出1700億卻虧866億,投行還會相信李斌嗎?

?????留給李斌的時間不多了。

一年虧了207億,蔚來要苦一苦長期主義

留給蔚來的時間不多了。

李斌停止在理想國里狂奔

李斌正有意識地在自己的理想國里停止狂奔,從當(dāng)下的實際動作來看,蔚來正開始變得更像一家步入正軌的汽車企業(yè)。

日虧5600萬,蔚來刷新虧損記錄

理想已上岸,蔚來仍在水中。

207億,蔚來汽車虧出了天際

2023年末,蔚來的現(xiàn)金儲備終于重回到500億元以上??墒?,如果還一年200億這么虧下去,這些錢也燒不了太久。

蔚來2023年“三高”:營收、虧損、研發(fā)都高

問題就一個,第二品牌、第三品牌真的能起來嗎?