蔚來(lái)汽車
理想上漲之勢(shì)依舊，11月超過(guò)了埃安，榮登造車新世代之首。蔚來(lái)繼續(xù)下滑，新推的蔚來(lái)ET9顯示了李斌固守高端豪華市場(chǎng)的決心，但靠其走量恐怕不易。
字節(jié)跳動(dòng)推出線下養(yǎng)車業(yè)務(wù)“懂懂養(yǎng)車”；長(zhǎng)安汽車與贛鋒鋰業(yè)簽署合作備忘錄推進(jìn)（半）固態(tài)電池研發(fā)合資項(xiàng)目
出色的車型往往有共通點(diǎn)，而不盡如意的則各有各的坎坷。
極越CEO夏一平認(rèn)為2024年超90%燃油車會(huì)置換為智能車；理想汽車公布廣東清遠(yuǎn)交通事故相關(guān)視頻
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，線控底盤對(duì)于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)具有關(guān)鍵意義。
活下去，像牲口一樣活下去。
拿到生產(chǎn)資質(zhì)之后，蔚來(lái)要走的路還很長(zhǎng)。
李斌將不再是蔚來(lái)最大股東，但依舊掌控公司。
新造車運(yùn)動(dòng)是開啟了一場(chǎng)逆向合資的新時(shí)代？還是在殘酷的內(nèi)卷大戰(zhàn)中，無(wú)奈被外資抄底？
凡此種種，皆是極具歷史性的一幕，勾勒出2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)最難忘的一幕。
 |
|
