界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

連續(xù)8天的小長假有望帶來史上最火爆國慶黃金周，也讓處于“金九銀十”售車旺季的汽車品牌看到了這波流量，正通過多種促銷手段，鼓勵(lì)用戶進(jìn)店購車。

但是，界面新聞在上海地區(qū)實(shí)地探訪多家汽車品牌銷售門店發(fā)現(xiàn)，無論是新能源品牌還是燃油車品牌，長假期間門店的人流量反而出現(xiàn)了不同程度下滑。部分新能源品牌的銷售以上海地區(qū)“綠牌停發(fā)”為由，意在刺激消費(fèi)者積極下單。

界面新聞?dòng)浾咴谏虾ｉL寧區(qū)龍之夢新能源街區(qū)探訪觀察到，同一時(shí)間僅華為商超門店出現(xiàn)人流量擁擠情況，短短20分鐘時(shí)間里就有5組客戶前來看車。為數(shù)不多的幾位汽車銷售忙著講解產(chǎn)品，幾乎沒有空閑。

得益于華為Mate 60新手機(jī)和問界新款M7的推出，華為門店的客流量近期處于高位。AITO問界官方表示，9月29日至10月3日假期期間，新M7累計(jì)大定超過1.2萬輛，日均突破2400輛。

一位華為門店汽車銷售告訴界面新聞，自從問界M7上市以來，進(jìn)店量是過往的三倍，試駕也都需要排隊(duì)。門店銷量冠軍一天最高能成交11輛新車。

相較之下，盡管同一商場還匯集了小鵬、特斯拉等新造車勢力和嵐圖、奧迪、比亞迪等諸多知名汽車品牌，但部分品牌門店看車人數(shù)寥寥無幾。事實(shí)上，界面新聞注意到，假期第一天的商場客流量激增，人群正常走動(dòng)都受到限制。

處在街區(qū)入口位置的小鵬汽車擺放了多輛最新上市的車型，銷售基本處于飽和狀態(tài)。一位小鵬汽車銷售向界面新聞表示，依靠有力位置和國慶熱度，進(jìn)店量出現(xiàn)上漲，但是成交量和日常周末相比，并無太多變化，每天成交量在10輛左右。

處于同一層的比亞迪海洋網(wǎng)門店占地面積不小，據(jù)悉是上海地區(qū)商超門店類型中，銷量排名比較好的門店。界面新聞?dòng)^察到，同一時(shí)間僅有1至2組客戶在簽約區(qū)與銷售交流。

為刺激銷量進(jìn)一步提升，比亞迪在國慶期間推出了促銷政策。據(jù)常年關(guān)注終端市場的車FANS創(chuàng)始人孫少軍在社交平臺(tái)透露，比亞迪漢、唐主銷車型全面調(diào)價(jià)，經(jīng)銷商最高優(yōu)惠力度達(dá)到4.9萬元。

一位比亞迪4S店銷售對(duì)界面新聞表示，這次假期降價(jià)尚未對(duì)銷量產(chǎn)生明顯作用?！皣鴳c出游人數(shù)比較多，到店人流相比周六日要少一些，但好于9月上旬情況?！?/span>

9月最新銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車銷量為28.75萬輛，1至9月累計(jì)銷量為207.96萬輛。按照300萬輛年銷目標(biāo)計(jì)算，目前比亞迪銷量量目標(biāo)完成率為69.32%，這意味著比亞迪需要在接下來的3個(gè)月均銷量保持在30萬輛以上，才有可能完成銷量指標(biāo)。

同樣在國慶假期有“大動(dòng)作”的還有特斯拉。10月1日，特斯拉推出Model Y升級(jí)款，改動(dòng)變化包括全新19英寸輪轂、新增多色氛圍燈以及后驅(qū)版加速提升1秒等，且此次升級(jí)僅針對(duì)中國大陸市場。

界面新聞實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，特斯拉門店進(jìn)店量略高于同一區(qū)域其他新能源汽車品牌，15分鐘時(shí)間里有2至3組客戶進(jìn)店看車。據(jù)悉，2023年前三季度，特斯拉全球累計(jì)交付超132.4萬輛，已超過2022年交付總和的131.4萬輛。

合資品牌也想抓住這波國慶小長假的熱度，在終端推出了多項(xiàng)降價(jià)舉措。

一汽大眾針對(duì)新能源車推出雙節(jié)特惠活動(dòng)，9月29至10月8日，購買ID.系列電動(dòng)車型可獲得2000元電卡，此外ID.4部分老款車型清庫存，價(jià)格優(yōu)惠最高接近7萬元。

上汽大眾新能源車ID.3繼續(xù)維持7月推出的12.59萬元限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格；燃油車型帕薩特和途昂官方最高綜合優(yōu)惠分別來到了4萬元和5萬元。但促銷政策未能刺激進(jìn)店量回升，門店整體仍較為冷清，20分鐘時(shí)間里也只有1組客戶短暫停留看車。

為鼓勵(lì)用戶下單，一位上汽大眾銷售向界面新聞暗示，年后上海地區(qū)綠牌政策或有變動(dòng)，繼不再贈(zèng)送插電混動(dòng)和增程車型綠牌后，純電車型綠牌也將取消。在社交平臺(tái)上，上汽大眾大眾品牌官方賬號(hào)也出現(xiàn)了“綠牌倒計(jì)時(shí)”的宣傳引流海報(bào)。

界面新聞以消費(fèi)者身份與門店銷售交流發(fā)現(xiàn)，多家新能源汽車品牌銷售不同程度上表示綠牌政策或?qū)⒂凶儎?dòng)，鼓勵(lì)用戶早買早享受。不過，消費(fèi)者端暫時(shí)沒有出現(xiàn)因擔(dān)心政策變動(dòng)而提前下單的趨勢。綠牌政策實(shí)行截止日期為今年底，目前官方還沒有新政策公布和調(diào)整。

值得關(guān)注的是，以燃油車為銷量主力的汽車品牌承受更大壓力，進(jìn)店量不增反減。雷克薩斯和廣汽本田門店銷售均向界面新聞表示，國慶假期變得“不靈”了。

一位雷克薩斯4s店銷售表示，看車人少和出游人數(shù)增多有關(guān)，國慶期間客戶反而不及平常周末。廣汽本田4S店在國慶假期只安排了兩位銷售值班，一天時(shí)間里只有約10組客戶前來看車。

文化和旅游部預(yù)測，今年中秋國慶節(jié)假期全國國內(nèi)旅游出游預(yù)計(jì)達(dá)8.96億人次，同比增長86%。在今年中秋和國慶節(jié)相連的八天假期里，長三角、珠三角地區(qū)像上海、蘇州、成都等熱門旅游城市的文旅市場異?；鸨?，酒店、機(jī)票等訂單量已比去年同期增加了至少5倍。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹接受界面新聞采訪表示，國慶假期看車人數(shù)減少屬于正常波動(dòng)現(xiàn)象。一方面消費(fèi)者集中在節(jié)前買車為假期出行準(zhǔn)備，另外十一期間全國多地舉辦車展，有意購車人群更傾向于在車展上購車。

乘聯(lián)會(huì)指出，“金九銀十”為傳統(tǒng)車市旺季，各地新一輪地方補(bǔ)貼與廠商三季度末沖量共發(fā)力，疊加中秋、國慶超長假期節(jié)日效應(yīng)，9月車市熱度不減。

但近幾月來終端優(yōu)惠持續(xù)加碼，促進(jìn)了銷量反常規(guī)季節(jié)性持續(xù)走高，由頻繁的降價(jià)潮引起的車市新一輪內(nèi)卷，一定程度上加重了消費(fèi)者持幣觀望情緒，或造成部分客戶選擇延遲購車。