界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

劉亦功出任一汽集團董事、總經(jīng)理、黨委副書記

3月15日，中國第一汽車集團有限公司宣布，劉亦功任中國第一汽車集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記。

公開資料顯示，劉亦功于1968年4月出生，1992年7月參加工作，曾擔任中國第一汽車集團公司組織人事部副部長，中國第一汽車集團公司紀委副書記、監(jiān)察部部長，一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理，中國第一汽車股份有限公司總經(jīng)理助理，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、紅旗品牌運營委員會總裁等職務。

關口勛升任東風日產乘用車公司總經(jīng)理

日產汽車近期宣布多項高層人事任命，旨在支持新財年和下一個中期計劃的實施，加速電動化和市場推廣策略的執(zhí)行。

中國市場方面，山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）將繼續(xù)擔任高級副總裁、中國管理委員會主席，并保持現(xiàn)有職責范圍不變?，F(xiàn)任日產汽車東盟區(qū)域總裁關口勛（Isao Sekiguchi）將升任日產汽車公司企業(yè)副總裁、東風日產乘用車公司總經(jīng)理，并向山崎莊平匯報。

通用汽車智駕子公司前員工轉任小鵬AI負責人

據(jù)鳳凰網(wǎng)報道，通用旗下自動駕駛公司Cruise華裔前員工Liu Xianming加盟小鵬汽車，擔任AI團隊負責人，主要負責研發(fā)XNGP（智能駕駛輔助系統(tǒng)）。

Liu Xianming社交平臺賬號顯示，其已于今年2月從任職4年的Cruise離職。3月初，其在社交平臺宣布加盟小鵬AI團隊，并發(fā)出了招人邀請。

Cruise自成立以來面臨嚴重虧損，去年年底由于交通事故問題暫停了無人駕駛業(yè)務。隨后，Cruise首席執(zhí)行官和首席產品運營官先后離職，通用汽車對Cruise的管理層進行了重組，仍堅持原業(yè)務方向。

前華為技術專家入職極氪，將負責數(shù)字信息化業(yè)務

據(jù)騰訊新聞報道，近期華發(fā)集團首席信息官黃秉豪已入職極氪，負責部分數(shù)字信息化業(yè)務，向極氪副總裁劉昊匯報。

公開資料顯示，黃秉豪畢業(yè)于清華大學，曾供職于日立公司、Oracle 公司、京東商城、華為技術有限公司，獲華為專家級技術職稱。2018年，華發(fā)集團引入黃秉豪擔任公司首席信息官，負責集團信息化建設。

極氪自2021年成立后，從外部引入了多位華為背景高管。2021年，華為自動駕駛團隊創(chuàng)始人、自動駕駛研發(fā)部原部長陳奇加入極氪擔任副總裁，負責智能駕駛技術研發(fā)。去年8月，華為自動駕駛COO&地圖與數(shù)據(jù)負責人姜軍出任極氪副總裁，負責智能座艙業(yè)務。同年9月，原榮耀中國區(qū)CMO兼電商部部長關海濤入職極氪擔任CMO。

羅賓?佩吉任賓利設計總監(jiān)，將負責賓利首款電動汽車收尾工作

賓利汽車近期任命羅賓?佩吉 (Robin Page) 為設計總監(jiān)，他曾在賓利總部工作17年之久，隨后十年時間里擔任沃爾沃汽車設計師。在賓利工作期間，佩吉擔任內飾設計主管，參與了歐陸GT等標志性車型的設計。

此番上任，正值賓利全面電氣化轉型時期，該公司計劃在2025年推出首款電動車型，并在2023年完成全面電動化轉型。

據(jù)了解，賓利首款電動車的設計工作已接近尾聲，佩吉表示將會對某些細節(jié)部分做出微調。

前Mobileye高管加入自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Wayve

原Mobileye副總裁埃雷茲·達甘（Erez Dagan）已加入英國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Wayve擔任總裁，負責產品、業(yè)務和戰(zhàn)略。

Mobileye是英特爾旗下自動駕駛公司，埃雷茲·達甘曾在Mobileye負責產品和戰(zhàn)略執(zhí)行，并于2022年10月Mobileye首次IPO后離職。

據(jù)了解，Wayve為自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)出一種端到端的人工智能方法。埃雷茲·達甘目前的主要工作是加快與汽車制造商和其他運輸公司的合作，以實現(xiàn)其產品的規(guī)?；a。該公司計劃率先在至少100個城市部署使用其自動駕駛系統(tǒng)的車輛。