日產(chǎn)
日產(chǎn)NX8申報圖曝光；別克至境增MPV車型世家。
日產(chǎn)掉頭，背水一戰(zhàn)。
面對比亞迪、特斯拉、蔚來等“電動化新貴”的技術沖擊，日產(chǎn)汽車如何獨立走出困局，尚未有清晰路徑。
路透社今日報道稱，日產(chǎn)或將現(xiàn)有60余人的高管規(guī)模（包括外部董事在內）削減20%。
2024年，中國汽車市場發(fā)生深刻變革，國產(chǎn)新能源品牌崛起的同時，合資品牌也在經(jīng)受著入華以來罕見的“洗禮”。
與其說是一場強強聯(lián)合，倒不如說是一場緊急自救。
“外來和尚”不能念日本經(jīng)。
小米汽車與蔚來正式開始充電補能網(wǎng)絡合作；本田與日產(chǎn)或明年1月底敲定經(jīng)營合并框架。
東風標致以接近四成的同比跌幅，成為統(tǒng)計中下滑最厲害的公司。
本田抵制鴻海日產(chǎn)收購案；歐盟11月份新車注冊量下滑。
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