界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵

英國(guó)調(diào)查公司JATO Dynamics日前發(fā)布2023年全球車(chē)型銷(xiāo)量排行，前20名中中國(guó)車(chē)型比亞迪秦和比亞迪宋Plus上榜。豐田雖然在前十名中占據(jù)五個(gè)席位，但是其主力產(chǎn)品卡羅拉轎車(chē)銷(xiāo)量同比下滑19%，成為前20名中下滑幅度最大的車(chē)型。

此外，比亞迪元Plus(Atto3)也躋身全球最暢銷(xiāo)車(chē)型前25名，并且以同比上升119%的漲幅成為榜單中銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的車(chē)型。這款緊湊級(jí)SUV是比亞迪推出的全球車(chē)型，已在全球十多個(gè)國(guó)家陸續(xù)開(kāi)賣(mài)，收獲了新西蘭、以色列、泰國(guó)等多個(gè)市場(chǎng)的純電銷(xiāo)量冠軍。

一位熟悉泰國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人士告訴界面新聞，比亞迪在泰國(guó)受到歡迎除自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力外，與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的戰(zhàn)略合作也有密切關(guān)系。為塑造品牌影響力，比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商大力投放當(dāng)?shù)叵M(fèi)者樂(lè)于接受的傳統(tǒng)戶(hù)外廣告，這為國(guó)產(chǎn)品牌出海提供本土營(yíng)銷(xiāo)的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

報(bào)告指出，包括比亞迪的中國(guó)汽車(chē)品牌，在中東、歐亞大陸和非洲等地區(qū)的市場(chǎng)份額正持續(xù)飆升，同時(shí)在拉丁美洲和東南亞實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)。此外，中國(guó)汽車(chē)在歐洲、澳大利亞、新西蘭和以色列等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)份額也不斷增加。

JATO Dynamics高級(jí)分析師Felipe Munoz分析指出，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商電動(dòng)轉(zhuǎn)型不力導(dǎo)致新能源汽車(chē)價(jià)格持續(xù)高企，進(jìn)而促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更實(shí)惠的中國(guó)替代品。中國(guó)汽車(chē)品牌正在利用這一趨勢(shì)以更快的速度搶占市場(chǎng)份額。

除正在全球市場(chǎng)施展拳腳的中國(guó)汽車(chē)品牌，上榜全球前25名的車(chē)型還包括13款日本車(chē)型、5款美國(guó)車(chē)型以及少數(shù)韓國(guó)和歐洲車(chē)型。 純電動(dòng)汽車(chē)特斯拉Model Y在去年首次躍居首位，銷(xiāo)量同比大幅增加64%，領(lǐng)先排在第二名的豐田RAV4榮放車(chē)型15萬(wàn)輛。 特斯拉的另一款主力車(chē)型Model 3也進(jìn)入前十。

當(dāng)前業(yè)界普遍將注意力集中在歐洲、美國(guó)和中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，但去年22%的新車(chē)銷(xiāo)量來(lái)自新興經(jīng)濟(jì)體。JATO Dynamics高級(jí)分析師Felipe Munoz表示，2023年新興經(jīng)濟(jì)體售出了超過(guò)1750萬(wàn)輛新車(chē)，超過(guò)當(dāng)年美國(guó)和歐洲的總銷(xiāo)量。

即便Model Y在大部分新興市場(chǎng)尚未上市，但這并不影響該車(chē)登頂榜首。Felipe Munoz稱(chēng)，特斯拉是一個(gè)為發(fā)達(dá)國(guó)家打造的品牌。雖然目前公司沒(méi)有瞄準(zhǔn)這些市場(chǎng)，但未來(lái)新興國(guó)家仍有潛力成為特斯拉的額外增長(zhǎng)來(lái)源。

事實(shí)上，大多數(shù)新興市場(chǎng)消費(fèi)者無(wú)力購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)型。馬斯克在日前的特斯拉股東大會(huì)上表示，公司堅(jiān)持將制造大眾可負(fù)擔(dān)的實(shí)惠產(chǎn)品作為未來(lái)發(fā)展目標(biāo)。

具體到車(chē)型類(lèi)別，SUV在去年進(jìn)一步受到了全球市場(chǎng)的青睞，銷(xiāo)量總體增加16%，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)歷史新高的47%市場(chǎng)份額。增長(zhǎng)主要?dú)w功于特斯拉在SUV領(lǐng)域的成功，以及歐洲、印度、中東和歐亞大陸等地區(qū)對(duì)該車(chē)型的需求增長(zhǎng)。

一個(gè)鮮明的對(duì)比是，去年卡羅拉轎車(chē)銷(xiāo)量同比下滑19%之際，SUV車(chē)型卡羅拉Cross的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)35%。

中國(guó)、美國(guó)和加拿大仍然是SUV的最大市場(chǎng)，占據(jù)過(guò)半全球總量。近年來(lái)，生產(chǎn)SUV的制造商一直積極改進(jìn)車(chē)型，以確保其產(chǎn)品力足夠吸引顧客。在去年十大汽車(chē)制造商中，現(xiàn)代起亞最依賴(lài)SUV的銷(xiāo)售，其次是福特和大眾集團(tuán)。