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比亞迪
汽車早報(bào)|奇瑞回應(yīng)“345”策略 廣汽埃安部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告撤銷

殼牌比亞迪合資公司成立新公司;德國大型連鎖店因抵制特朗普停止采購特斯拉。

價(jià)格戰(zhàn)下的比亞迪,繼續(xù)高端化“突圍”

價(jià)格戰(zhàn)是否進(jìn)入尾聲?

謗滿天下的理想和比亞迪,占了中國新能源汽車半壁江山

銷量越來越集中在頭部企業(yè),留給其他新能源品牌的縫隙也越來越小。

中國新能源客車服務(wù)巴黎奧運(yùn)會(huì),出海歐洲表現(xiàn)如何?

借助巴黎奧運(yùn)會(huì)的展示窗口及其技術(shù)積累,中國新能源客車?yán)脷W洲的持續(xù)能源改革需求,在市場中尋求更多訂單機(jī)會(huì)。

一汽大眾“硬剛”比亞迪

背水一戰(zhàn)。

汽車早報(bào) | 賈躍亭稱比亞迪不是競爭對(duì)手 廣汽乘用車更名廣汽傳祺

小鵬汽車注銷旗下房地產(chǎn)公司;日本國交省首次向豐田下達(dá)整改令。

汽車早報(bào)|馬斯克稱特斯拉新款跑車“能飛” 華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 3.0版本8月上市

零跑汽車回應(yīng)“8月1日起收回車型權(quán)益”;比亞迪方程豹“豹5”車型售價(jià)官宣下調(diào)5萬元。

一周新車盤點(diǎn)|深藍(lán)S07搭載華為智駕 比亞迪宋系列雙車上市

奇瑞風(fēng)云T10綜合續(xù)航超1400公里;埃安V造型大改。