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比亞迪
汽車早報(bào)|傳賓利生產(chǎn)主管將領(lǐng)導(dǎo)大眾汽車軟件部門改革 伯克希爾·哈撒韋繼續(xù)降低比亞迪持股

國務(wù)院常務(wù)會(huì)議近日部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施;高通將收購以色列汽車芯片制造商Autotalks

4月汽車質(zhì)量投訴榜:銷冠比亞迪兩款車型位居前二,法系車首次上榜

因車機(jī)和服務(wù)造成投訴占據(jù)主流的趨勢被進(jìn)一步夯實(shí),自主品牌汽車在銷量反超后也應(yīng)注意綜合素質(zhì)的提升。

東南亞地區(qū)再落一子,比亞迪將在越南投資電動(dòng)汽車制造組裝項(xiàng)目

王傳福表示,希望當(dāng)?shù)卣疄樵缛胀瓿赏顿Y許可提供便利,盡快將電動(dòng)汽車制造組裝項(xiàng)目投入運(yùn)行。

傳特斯拉德國工廠投產(chǎn)新Model Y搭載比亞迪電池,后者市場份額僅次于寧德時(shí)代

今年一季度,比亞迪電池裝車量和市占率超越LG新能源,位居第二。

一周新車盤點(diǎn) | 比亞迪海鷗正式上市 奔馳發(fā)布新一代E級轎車

長安上市新款CS75車型;星途新款追風(fēng)家族上市。

多家汽車制造商一季度銷量下滑,業(yè)績表現(xiàn)漲跌不一

從多家汽車制造商一季度的銷量和業(yè)績表現(xiàn)來看,持續(xù)近一個(gè)月的降價(jià)并沒有帶來理想的效果。

特斯拉VS比亞迪,全球“第一”的巔峰對決

23項(xiàng)數(shù)據(jù)解構(gòu)全球競爭力。

中國新能源車出海泰國,打不過“老頭樂”

出海泰國的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。