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比亞迪
乘聯(lián)會(huì):2022年乘用車零售2054.3萬輛,新能源滲透率達(dá)27.6%,比亞迪摘年度銷冠

2023預(yù)期:電動(dòng)車將改變高端豪車格局,新能源滲透率將達(dá)36%。

印度超越日本成全球第三汽車消費(fèi)市場,中國制造商投資力度有待加強(qiáng)

在中國汽車公司中,目前在印度市場銷量較高的是上汽名爵,2022年其銷量排名第十位,市占率在2%以內(nèi)。

第7次,巴菲特又減持了,本次套現(xiàn)2億港元

巴菲特已經(jīng)不可能回頭了,最終大概率會(huì)清倉比亞迪。

特斯拉向下,比亞迪向上

誰將笑到最后?

新年送“驚喜”還是送“驚嚇”,車企為何集體漲價(jià)?

總體來看,本次漲價(jià)潮涉及的品牌和車型還是比較廣泛的。

比亞迪沖高,特斯拉下沉,為何“雙向奔赴”?

比亞迪和特斯拉的競爭,也會(huì)對(duì)“蔚小理”帶來沖擊。