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比亞迪
新年送“驚喜”還是送“驚嚇”,車企為何集體漲價?

總體來看,本次漲價潮涉及的品牌和車型還是比較廣泛的。

比亞迪沖高,特斯拉下沉,為何“雙向奔赴”?

比亞迪和特斯拉的競爭,也會對“蔚小理”帶來沖擊。

比亞迪仰望U8,技術(shù)嚇人但營銷拖后腿,會叫好不叫座嗎?

比亞迪沖擊高端,會被營銷拖累嗎?

售價百萬的比亞迪,誰買?

別急著為比亞迪的夢想買單。

寧德時代全球市占率首次超過四成,中韓企業(yè)差距持續(xù)擴(kuò)大 | 動力電池月度排名?

中資企業(yè)去年前11個月總裝車量同比增速均超過100%,全球市場份額占比首次超六成。

比亞迪和特斯拉:電動汽車時代的絕代雙驕?

二者的這種競爭會持續(xù)多久?

王傳福的三個十年

王傳福掌舵的比亞迪似乎一直在破圈,但跨界其實(shí)從未真正發(fā)生。

汽車早報(bào) | 比亞迪、特斯拉公布全年銷量 長城下調(diào)2023年考核指標(biāo)

消息稱朱曉彤接管特斯拉北美銷售、服務(wù)和交付業(yè)務(wù) 金杯汽車子公司被裁定破產(chǎn)重整