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比亞迪
汽車早報|遭巴菲特旗下公司減持比亞迪ADR美股跌超7%  長安汽車上半年歸母凈利潤達58.58億元

遭巴菲特旗下公司減持,比亞迪ADR美股跌超7%;消息稱吉利和一家石油集團正商談收購雷諾內(nèi)燃機業(yè)務股權。

吉利還能“追上”比亞迪嗎?

暫時落后于比亞迪的吉利,還能破局嗎?

汽車早報|比亞迪回應百萬元級別高端品牌暫定年底發(fā)布 浙江零跑科技IPO獲香港交易所批準

阿維塔11訂單突破2萬輛;上汽集團上半年凈利潤69.1億元 同比下降48.1%。

比亞迪VS寧德時代 電池供應爭奪戰(zhàn)越演愈烈

刀片電池一小步,弗迪電池的一大步。

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 比亞迪在宜春布局鋰礦 小米汽車敲定動力電池供應商

贛鋒鋰業(yè)表示鋰鹽價格2至3年后或逆轉(zhuǎn)向下,寧德時代四川電池工廠因限電停產(chǎn),欣旺達動力電池業(yè)務融資80億元。

全球動力電池格局生變:中國廠商霸榜、日韓廠商緊追不舍

中國動力電池廠商在全球市場上的話語權越來越重。

斥資285億,比亞迪在宜春布局鋰礦并擴建電池產(chǎn)能

是繼寧德時代和國軒高科之后,第三家落戶宜春的鋰電池龍頭企業(yè)。

比亞迪向特斯拉Model Y供應刀片電池,全球動力電池格局能否迎來重塑?

對于比亞迪來說,向特斯拉供應電池,無異于打開一片新的增長藍海。