比亞迪
巴菲特減持腳步明顯加快。
通用汽車向美國別克經(jīng)銷商提供收購服務(wù)。
與上汽、長城、特斯拉等國內(nèi)外頭部車企相比，比亞迪現(xiàn)在的盈利水平有較大差距。
難道巴菲特不再看好比亞迪了嗎？比亞迪未來還值得投資嗎？
比亞迪迫切需要打造一個類似雷克薩斯的標(biāo)桿產(chǎn)品，才能延續(xù)自己的資本市場想象力。
今年上半年新能源汽車銷量表現(xiàn)亮眼，但汽車公司仍然面臨較高的生產(chǎn)成本。
面對如此“亮麗”的半年業(yè)績，巴菲特為何還要狠心減倉?
巴菲特套現(xiàn)3.69億港元。
這是巴菲特自14年前入股比亞迪以來，首次減持比亞迪股份。
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