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比亞迪
巴菲特為何減持比亞迪?

難道巴菲特不再看好比亞迪了嗎?比亞迪未來還值得投資嗎?

比亞迪踏入“小米陷阱”?

比亞迪迫切需要打造一個類似雷克薩斯的標(biāo)桿產(chǎn)品,才能延續(xù)自己的資本市場想象力。

23家汽車公司半年報:十家營收凈利雙降,新能源汽車提價仍難以應(yīng)對高價原材料沖擊

今年上半年新能源汽車銷量表現(xiàn)亮眼,但汽車公司仍然面臨較高的生產(chǎn)成本。

比亞迪業(yè)績大漲,巴菲特為何狠心減倉?

面對如此“亮麗”的半年業(yè)績,巴菲特為何還要狠心減倉?

巴菲特減持比亞迪,曾表揚王傳福魅力四射

這是巴菲特自14年前入股比亞迪以來,首次減持比亞迪股份。

比亞迪港股跌超11%,分析師稱巴菲特減持具有象征意義,將造成股價短期內(nèi)較大波動

截至午間收盤,比亞迪A股下跌7.14%,H股下跌9.51%,于美股上市的比亞迪ADR也大跌超7%。

日賺8億,比亞迪贏麻了?

行業(yè)“黑天鵝”事件不斷之下,汽車業(yè)務(wù)撐起比亞迪“爆棚利潤”。

比亞迪發(fā)布上半年業(yè)績,新能源業(yè)務(wù)超過手機部件及組裝

從半年報業(yè)績來看,比亞迪非但沒有受到停產(chǎn)燃油車的影響,反而其利潤增速接近前期業(yè)績預(yù)測上限。