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快遞業(yè)
春節(jié)后快遞需求恢復,為何卻負面頻出?

隨著節(jié)后消費的回暖,快遞業(yè)務激增,企業(yè)為何負面消息頻出,股價持續(xù)走低呢?

宅急送大撤退,何以至此?

宅急送怎么了?

快遞“春節(jié)不打烊”變“打烊”,補貼留不住快遞員

從“春節(jié)不打烊”到“打烊”快遞公司的服務承諾,對消費者來說并沒有帶來相應的服務體驗。

超越杭州登上快遞業(yè)務量全國第四,這座粵東小城憑什么?

37億快遞包裹將揭陽商貿(mào)發(fā)達的一面表露無余,但同時它也需要更多冷卻后的思考。

燒錢拼市場,出盡風頭的極兔速遞贏得口碑了嗎?

財大氣粗的極兔速遞,在大力推動品牌營銷的同時,需更關注在用戶心中的口碑。

高薪送快遞,帶團去大理,那些不回家過年的人

新的一年即將重啟,你準備好了嗎?

春節(jié)期間快遞費用上漲?個人用戶暫時不受影響

旺季漲價是快遞行業(yè)常有之事,去年雙11期間,通達系便對快件價格進行了上調(diào),但在旺季結(jié)束后價格也進行了相應的回落。

“春節(jié)不打烊”,2023年快遞業(yè)穩(wěn)健增長有盼頭?

快遞行業(yè)備戰(zhàn)旺季,已從之前的價格戰(zhàn)方式,走向服務競爭模式。

市值折了三千億,順豐三十而惑?

成長性受質(zhì)疑。

2023年,快遞行業(yè)已經(jīng)打破平靜

下一步,國內(nèi)快遞企業(yè)如何找到新的蛋糕?