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快遞業(yè)
關(guān)于虛假簽收、虛構(gòu)重量、擅自投柜投站,快遞新規(guī)明確最高罰3萬

進(jìn)入2024年,快遞市場有望繼續(xù)保持增勢,但同質(zhì)化競爭或?qū)⒃俅紊?jí)。

韻達(dá)重回30%增長,通達(dá)兔大局已定?2024增量在哪?

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,11月快遞業(yè)務(wù)量為136.4億件,同比增長31.9%;快遞業(yè)務(wù)收入完成1241.4億元,同比增長26.9%。

快遞派費(fèi)降低任務(wù)量翻倍,為何城市不適合共配?

快遞企業(yè)、行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展真的需要城市共配嗎?

快遞網(wǎng)點(diǎn)老板今年日子為什么難過?明年生意會(huì)怎樣?

今年是過去10年最差的一年,也是未來10年最好的一年。

快遞出海龍爭虎斗,換個(gè)賽道繼續(xù)卷

空運(yùn)實(shí)力才是硬實(shí)力。

順豐三通韻達(dá)極兔,誰的股價(jià)被低估了?

面對(duì)和持續(xù)增長業(yè)績不相匹配的市場估值,快遞企業(yè)們?cè)撊绾沃v述新的資本故事?

Shein、Temu拓荒背后,中國快遞業(yè)“卷”向海外

與其在國內(nèi)內(nèi)卷,不如去海外降維打擊。