長(zhǎng)安汽車
2023年，注定是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)大年。
長(zhǎng)安新能源的未來(lái)，普普通通。
凱迪拉克銳歌增設(shè)四驅(qū)版車型 長(zhǎng)安發(fā)布緊湊級(jí)轎車逸達(dá)
對(duì)于長(zhǎng)安汽車這家“百年老店”而言，想要從乘用車成功轉(zhuǎn)型到新能源車，并非那么簡(jiǎn)單。
對(duì)于當(dāng)前的阿維塔來(lái)說(shuō)，入駐華為只是一步棋而已。
“原力技術(shù)”加持下，深藍(lán)能“曲線救國(guó)”嗎？
雷諾日產(chǎn)計(jì)劃12月7日宣布關(guān)于兩家車企聯(lián)盟未來(lái)走向的聲明
現(xiàn)代汽車獲獎(jiǎng)明年使用寧德CTP技術(shù) 海爾否認(rèn)造車消息
今年以來(lái)，已有多個(gè)品牌的多款車型被曝車機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)廣告，部分廣告甚至在行駛過(guò)程中彈出，直接遮擋導(dǎo)航地圖，造成行車安全隱患。
面對(duì)“新物種”無(wú)力感驟增。
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