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長(zhǎng)安汽車
汽車早報(bào)|理想汽車目前沒(méi)有降價(jià)考慮 豐田社長(zhǎng)承諾加快在中國(guó)推廣電動(dòng)汽車

長(zhǎng)安汽車表示2023年公司將陸續(xù)推出多款全新新能源產(chǎn)品。

4月乘用車銷量同環(huán)比雙增長(zhǎng):自主品牌新能源滲透率升至56.5%,日系品牌份額逆勢(shì)下滑

4月乘用車市場(chǎng)零售總量為163.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.5%,環(huán)比增長(zhǎng)2.5%,這也是自2010年以來(lái)僅有的兩次環(huán)比正增長(zhǎng)之一。

陷入轉(zhuǎn)型陣痛期,長(zhǎng)安汽車能否“換道超車”?

一邊是大幅增長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),一邊是“跌跌不休”的股價(jià),為何長(zhǎng)安汽車會(huì)出現(xiàn)如此反常的表現(xiàn)?

長(zhǎng)安汽車朱華榮:未來(lái)三年內(nèi)預(yù)計(jì)70%汽車品牌面臨“關(guān)停并轉(zhuǎn)”

只有產(chǎn)品好、技術(shù)強(qiáng)、規(guī)模大、產(chǎn)出快的頭部企業(yè)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展。

4月汽車質(zhì)量投訴榜:銷冠比亞迪兩款車型位居前二,法系車首次上榜

因車機(jī)和服務(wù)造成投訴占據(jù)主流的趨勢(shì)被進(jìn)一步夯實(shí),自主品牌汽車在銷量反超后也應(yīng)注意綜合素質(zhì)的提升。

長(zhǎng)安汽車甩不掉油車尾巴

新能源“折臂”,新品牌“乏力”。

一周新車盤點(diǎn) | 比亞迪海鷗正式上市 奔馳發(fā)布新一代E級(jí)轎車

長(zhǎng)安上市新款CS75車型;星途新款追風(fēng)家族上市。

多家汽車制造商一季度銷量下滑,業(yè)績(jī)表現(xiàn)漲跌不一

從多家汽車制造商一季度的銷量和業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看,持續(xù)近一個(gè)月的降價(jià)并沒(méi)有帶來(lái)理想的效果。