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長安汽車
汽車早報|理想汽車目前沒有降價考慮 豐田社長承諾加快在中國推廣電動汽車

長安汽車表示2023年公司將陸續(xù)推出多款全新新能源產(chǎn)品。

4月乘用車銷量同環(huán)比雙增長:自主品牌新能源滲透率升至56.5%,日系品牌份額逆勢下滑

4月乘用車市場零售總量為163.0萬輛,同比增長55.5%,環(huán)比增長2.5%,這也是自2010年以來僅有的兩次環(huán)比正增長之一。

陷入轉(zhuǎn)型陣痛期,長安汽車能否“換道超車”?

一邊是大幅增長的經(jīng)營業(yè)績,一邊是“跌跌不休”的股價,為何長安汽車會出現(xiàn)如此反常的表現(xiàn)?

長安汽車朱華榮:未來三年內(nèi)預(yù)計70%汽車品牌面臨“關(guān)停并轉(zhuǎn)”

只有產(chǎn)品好、技術(shù)強、規(guī)模大、產(chǎn)出快的頭部企業(yè)才能在激烈的市場競爭中生存和發(fā)展。

4月汽車質(zhì)量投訴榜:銷冠比亞迪兩款車型位居前二,法系車首次上榜

因車機和服務(wù)造成投訴占據(jù)主流的趨勢被進一步夯實,自主品牌汽車在銷量反超后也應(yīng)注意綜合素質(zhì)的提升。

長安汽車甩不掉油車尾巴

新能源“折臂”,新品牌“乏力”。

一周新車盤點 | 比亞迪海鷗正式上市 奔馳發(fā)布新一代E級轎車

長安上市新款CS75車型;星途新款追風(fēng)家族上市。

多家汽車制造商一季度銷量下滑,業(yè)績表現(xiàn)漲跌不一

從多家汽車制造商一季度的銷量和業(yè)績表現(xiàn)來看,持續(xù)近一個月的降價并沒有帶來理想的效果。