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新能源
今年一季度國(guó)內(nèi)新型儲(chǔ)能裝機(jī)首次下降

主要因項(xiàng)目建設(shè)周期規(guī)律疊加政策調(diào)整影響。

搶裝紅利下,逆變器龍頭陽光電源一季度凈利上漲八成多

其去年凈利潤(rùn)110.36億元,同比增長(zhǎng)16.92%。

大幅下滑1054%!派能科技遭遇上市以來最慘一季報(bào)

向好的輕型動(dòng)力業(yè)務(wù),反而拖累了派能科技的毛利率。

深谷電價(jià)這味“藥”,治不了光伏發(fā)電量?jī)r(jià)齊跌的“病”

電動(dòng)汽車充電樁,深谷電價(jià)低至每度0.2元。

遠(yuǎn)景高級(jí)副總裁田慶軍:136號(hào)文的核心本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值再分配

“在過往新能源項(xiàng)目開發(fā)過程中,產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分配失衡,大部分利益在項(xiàng)目開發(fā)階段釋放,導(dǎo)致新能源非技術(shù)成本持續(xù)增加?!?/p>

史上最嚴(yán)動(dòng)力電池國(guó)標(biāo)出爐:要求車輛不起火不爆炸,明年實(shí)施

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池“最嚴(yán)國(guó)標(biāo)”來了,對(duì)電池燃爆0容忍!