新能源
今年上半年，風電整機中標價普遍回升。
為了破局，目前內(nèi)地已出臺多項政策，促進長時儲能和新型儲能技術(shù)的發(fā)展與應用。
鈉離子電池最有可能實現(xiàn)商業(yè)化的領(lǐng)域在商用車，產(chǎn)品應用于重卡、輕卡、礦卡和工程機械等。
8月全國新增光伏裝機同比下滑55.3%，環(huán)比下滑33.3%；風電新增裝機同比上升13%，環(huán)比上漲83%。
但這種單月爆發(fā)式增長并不是天然可持續(xù)的。
集技術(shù)、規(guī)模、效率為一體，中國儲能企業(yè)正迎來史詩級別的 “大航海時代”。
目前需求主要在海外，國內(nèi)需求尚未爆發(fā)。
未來兩年半，新型儲能裝機將翻倍增長。
2024年以來，中國至少已有13個總投資超100億元的綠色氫氨醇新項目完成了簽約和備案。
思格新能源成立僅三年，目前估值近42億元。
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