零部件
隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的持續(xù)滲透，越來越多控制技術(shù)得到應(yīng)用，汽車電子行業(yè)進入黃金發(fā)展期。
從長遠來看，柔性屏在下游應(yīng)用場景的品類延伸已經(jīng)成為定局。
伊萊特想要保持海上法蘭的競爭力，需要持續(xù)的對技術(shù)創(chuàng)新進行投入。
當(dāng)新能源汽車變成“快消品”，車主們開始在修車和換車之間徘徊。
升級零件制造技術(shù)儼然成了造車圈里難得的科技敬畏。
中國汽車零部件40年：從風(fēng)雨飄搖到黃金時代。
對于雙環(huán)傳動來說，汽車行業(yè)的高速發(fā)展與近期機器人賽道的火熱，都對公司產(chǎn)品有益。
84家企業(yè)2021年營收較2020年實現(xiàn)增長，前十強企業(yè)的銷售總額達3215億美元，德國博世和日本電裝2021年營收超過400億美。
浙江世寶今年一季度扣非凈利潤下降253.97%。
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