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零部件
背靠寶馬、比亞迪,華新精科現(xiàn)金流“失血”,卻擬募資建6572平車庫

在新能源汽車核心零部件賽道競爭愈發(fā)激烈的當下,華新精科接下來能否成功邁進資本市場?

深度綁定吉利汽車,世昌股份的轉型之路任重道遠

隨著新能源汽車滲透率逐年上升,燃油車銷量逐年下滑,市場對于世昌股份業(yè)績的增長持續(xù)性有所擔憂。

比亞迪,太“委屈”

不是想卷,是沒得選。

林泰新材閃電過會背后:募資額縮減四成,研發(fā)能力薄弱

實控人持股低,原始股東上市前夕減持。

雷迪克擬對外收購精密傳動公司,標的公司員工人數(shù)去年為何猛增?

標的公司實際經(jīng)營規(guī)模情況有待進一步披露。

奇瑞汽車撐起大昌科技“半邊天”,董事長親朋好友扎堆入股

深度綁定奇瑞汽車之后,鐘華山能夠帶領大昌科技順利敲開深交所的大門嗎?

深度綁定吉利,港科大博士沖刺首個IPO

公司因為吉利公司面貌大改,4年間兩次沖擊上市。

裁員千人,這個工業(yè)巨頭也熬不住了

新的汽車供應鏈關系之下,博世求變圖存。

光伏戰(zhàn)國策:尺寸統(tǒng)一標準的“抗秦”之道

當技術環(huán)節(jié)的差異逐漸彌合,光伏產業(yè)的護城河,正朝著產能快速調整與供應鏈的柔韌性方向澆筑塊壘。