車圈觀察
馬斯克也頂不住了。
除了福特，不少車企都有類似的動(dòng)作。
“可以說(shuō)，新能源汽車發(fā)展已經(jīng)是一個(gè)完全的市場(chǎng)行為了。”
蔚來(lái)熱衷于上市的原因到底是什么呢？
對(duì)于主流車型貫穿多個(gè)年款的高頻故障，廣汽豐田應(yīng)該重視起來(lái)。
繼小鵬汽車、特斯拉、蔚來(lái)汽車之后，比亞迪也設(shè)立了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司。
北京現(xiàn)代主要幾款車型質(zhì)量問(wèn)題頻出，困擾著不少車主。
造車新勢(shì)力回港：蔚來(lái)能重拾“老大哥”頭銜嗎？
如何平衡產(chǎn)銷矛盾，成為新能源車企的當(dāng)務(wù)之急。
傻瓜手機(jī)早已從用戶手中消失，智能手機(jī)取而代之，汽車座艙也正按照這一軌跡前進(jìn)。
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