車圈觀察
價格戰(zhàn)暫時停了，但內卷沒有停。
外資豪華品牌，在華躺賺的時代過去了
萬物互聯時代，網約車這種新型的打車方式以便捷、高效、實惠等特點在運力市場迅速蔓延，擠壓著傳統出租車市場空間。
在科技進步與安全的天平上，如何找到最佳平衡點是關鍵。
領頭羊特斯拉經歷震蕩時進行全球裁員，而那些抗風險能力更弱的挑戰(zhàn)者則更加艱難。
消費者偏好轉變和子品牌丑聞對豐田銷量造成持續(xù)損害。
蔚來換電聯盟的三個隱憂。
FF將在一個月后發(fā)布名為“FF中美汽車產業(yè)橋梁戰(zhàn)略”的計劃，意在將30萬美元的FF 91核心技術，轉化應用到更廣泛的大眾車型中。
代理咨詢公司建議豐田股東反對豐田章男連任；高盛預測未來十年石油需求仍增長。
新能源破產車企，何以死灰復燃？這一次的風口，誰又是最大的受益者？
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