車圈觀察
領(lǐng)頭羊特斯拉經(jīng)歷震蕩時(shí)進(jìn)行全球裁員，而那些抗風(fēng)險(xiǎn)能力更弱的挑戰(zhàn)者則更加艱難。
消費(fèi)者偏好轉(zhuǎn)變和子品牌丑聞對(duì)豐田銷量造成持續(xù)損害。
蔚來?yè)Q電聯(lián)盟的三個(gè)隱憂。
FF將在一個(gè)月后發(fā)布名為“FF中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”的計(jì)劃，意在將30萬美元的FF 91核心技術(shù)，轉(zhuǎn)化應(yīng)用到更廣泛的大眾車型中。
代理咨詢公司建議豐田股東反對(duì)豐田章男連任；高盛預(yù)測(cè)未來十年石油需求仍增長(zhǎng)。
新能源破產(chǎn)車企，何以死灰復(fù)燃？這一次的風(fēng)口，誰又是最大的受益者？
在純電方面其還是新手。
李斌的不甘心。
有市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為，廣汽本田裁掉生產(chǎn)第一線的員工，是否一定程度上意味著公司已失去了提振銷量的信心。
觀致汽車等被強(qiáng)制執(zhí)行；豐田高管表示公司落后特斯拉。
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