長城汽車
長城汽車，等一個證明自己的機會。
深圳自動駕駛汽車將開上高速公路；8月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.54，同比上升5.5%。
長城汽車想要完全實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，或許還有很長的路要走。
VinFast計劃在印尼建電動汽車和電池制造廠；美國或強制召回5200萬個存在缺陷的安全氣囊。
扣非凈利潤指標這么難看？
一年過半，長城汽車上半年僅實現(xiàn)銷量51.88萬輛，不足全年目標的三分之一。
總體情況變化不大，但8月接連發(fā)布的一系列新車或?qū)⒃?月促成換車潮，這也將反映在二手市場上。
無論是在銷量、營收還是利潤上，比亞迪都已經(jīng)遠遠超過了其他頭部自主品牌。
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長城真就是舊時代的殘黨，上不去新時代的船？
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