長城汽車
要市場還是要靈魂？
Stellantis原中國區(qū)CEO奧立維進(jìn)入零跑董事會；特斯拉贏得美國首個(gè)Autopilot致命車禍案的勝利。
自主品牌市占率接近50%，但公司仍需思考購置稅減免和價(jià)格戰(zhàn)之后的競爭策略。
晚集里的長城，正在試著回歸主航道。
廣汽推出插混SUV ES9；smart精靈#1增設(shè)智駕強(qiáng)化車型鉑金版。
歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)該專注于鼓勵(lì)建設(shè)電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，包括確保電池原材料的供應(yīng)，而不是圍繞關(guān)稅采取措施。
隆基綠能：惡性價(jià)格戰(zhàn)會影響光伏行業(yè)發(fā)展，長城汽車已針對歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查提交應(yīng)對材料，特斯拉預(yù)計(jì)今年資本支出將超過90億美元。
泰國政府網(wǎng)站的一份聲明稱，小米正尋找生產(chǎn)地點(diǎn)或設(shè)施以支持諸多領(lǐng)域業(yè)務(wù)增長，其中包括電動汽車。
有點(diǎn)費(fèi)CEO了。
不行就換人，也是一些企業(yè)的老傳統(tǒng)了。
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