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廣州
“廣州造”火箭再次上天,中國(guó)商業(yè)航天企業(yè)首次提供國(guó)際發(fā)射服務(wù)

中國(guó)商業(yè)航天進(jìn)入應(yīng)用發(fā)射為主的2.0時(shí)代。

廣東外資企業(yè)百?gòu)?qiáng):九成分布在珠三角,七成來(lái)自制造業(yè)

廣東近兩年新設(shè)外商投資企業(yè)的數(shù)量雖然在增長(zhǎng),但實(shí)際使用外資金額卻在下降。

全球首個(gè)飛行汽車基地在廣州投建:怎樣用汽車生產(chǎn)方式造航空器?

流水線生產(chǎn),年產(chǎn)能1萬(wàn)臺(tái)。

國(guó)泰航空在廣州首設(shè)內(nèi)地IT辦公室,明年廣深I(lǐng)T員工將達(dá)200人

2025年,廣深地區(qū)IT部門員工比重預(yù)計(jì)達(dá)20%。

探訪第136屆廣交會(huì):機(jī)器人廠商搶占新藍(lán)海,但價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈

首期共有超13萬(wàn)名境外采購(gòu)商線下參會(huì)。

禾賽科技在廣州落地華南運(yùn)營(yíng)中心,加快新業(yè)務(wù)拓展

拓展運(yùn)營(yíng)中心的一個(gè)背景在于市場(chǎng)份額的斷崖式下跌。

極飛科技龔槚欽:農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)出海仍面臨缺乏基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn)

“農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)幾乎沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng),更多是跟時(shí)間賽跑?!?/p>