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一場(chǎng)巨頭“自嗨”的結(jié)束，或是一個(gè)行業(yè)狂歡的開始。

Robotaxi大規(guī)模落地+共享出行上市潮，技術(shù)與資本背后，網(wǎng)約車司機(jī)又該何去何從，滴滴不再高枕無憂。

網(wǎng)約車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，如祺出行也在拓展新業(yè)務(wù)范圍。

終于敲鐘上市的嘀嗒出行，高光時(shí)刻卻很短暫。

如祺的“Robotaxi”夢(mèng)成色幾何？

順風(fēng)車故事，能打動(dòng)資本市場(chǎng)嗎？

中小平臺(tái)當(dāng)起“包租公”，一個(gè)躺賺的隱秘角落。

萬物互聯(lián)時(shí)代，網(wǎng)約車這種新型的打車方式以便捷、高效、實(shí)惠等特點(diǎn)在運(yùn)力市場(chǎng)迅速蔓延，擠壓著傳統(tǒng)出租車市場(chǎng)空間。

從2020年到2023年，網(wǎng)約車司機(jī)增加了127.33%，但用戶規(guī)模僅增加了44.66%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上司機(jī)增速。

對(duì)司機(jī)、乘客獎(jiǎng)勵(lì)減少。