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安全合規(guī)和AI場(chǎng)景化或是最優(yōu)解。

網(wǎng)約車寡頭的“王座守衛(wèi)戰(zhàn)”。

滴滴高德，舊恨新仇。

打了程維一個(gè)措手不及。

該不該收空返費(fèi)的背后，是對(duì)網(wǎng)約車政策能否更加人性化，且統(tǒng)一執(zhí)行的呼吁。

“一口價(jià)”該不該被取締？

2023年三季度滴滴營(yíng)收為514億元，同比增長(zhǎng)25%。歸屬普通股股東凈利潤(rùn)為1.07億元，年內(nèi)首次轉(zhuǎn)正。

盈利方面：Uber連續(xù)2個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，Lyft虧損持續(xù)收窄。

補(bǔ)貼+降價(jià)，15公里拼車低至8.8。