寧德時代
一切都隱藏在數(shù)據(jù)里。
傳小米與華晨、奇瑞等汽車制造商就潛在合作進行磋商；特斯拉宣布德國工廠漲薪計劃。
面對種類繁多，尺寸不一的儲能大電芯，市場關(guān)于容量標(biāo)準(zhǔn)化以及下一代儲能標(biāo)配電芯的討論也愈發(fā)激烈。
福特汽車被要求提供與寧德時代的技術(shù)許可協(xié)議等文件。
行業(yè)資源加速向寡頭聚集。
一汽奔騰完成工商變更；吉利入股芯片商川土微電子。
新的前臉、燈具設(shè)計，信息娛樂系統(tǒng)，更低的制造成本，特斯拉提前為Model 3一定會面對的頻繁價格戰(zhàn)留出了降價空間。
技術(shù)過硬，但資金問題很棘手。
放大招、狂賺錢、謀增長，寧德時代保持戰(zhàn)斗力。
超過5%的研發(fā)占比，才是寧德時代的護城河。
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