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寧德時代
汽車早報|比亞迪被曝急招智駕人才 廣汽埃安申報L3試點

Stellantis集團與Ample建立換電合作關系;三星計劃2027年前推出固態(tài)電池

成于特斯拉,敗于豐田:松下電池啟示錄

它抓了一手好牌,卻打得稀爛。

應對產能過剩,寧德時代全球再“落子”

據寧德時代在三季報電話會上公布的信息,其與東亞、東南亞地區(qū)頭部車企的合作正越來越密切。

汽車早報|極氪汽車回應IPO暫緩傳聞 傳理想汽車明年啟動出海

特斯拉電動皮卡Cybertruck北美正式開啟交付;寧德時代滑板底盤新品明年三季度量產。

違反競業(yè)限制協(xié)議,海辰儲能董事長向寧德時代賠付100萬

吳祖鈺被指利用其在寧德時代的工作經驗及人脈關系,大量挖角寧德時代的核心技術人才。

接連收購,電池公司被工程機械巨頭盯上了

小松收購了美國電池解決方案公司ABS;沃爾沃集團收購了Proterra電池業(yè)務;卡特彼勒將投資Lithos Energy電池技術公司。

名單出爐,比亞迪廉玉波、寧德時代吳凱未能成為院士

廉玉波和吳凱最終落選,說明他們在新能源汽車技術研究領域還有成長空間。

暫停兩個月后,寧德時代終于重返美國?福特汽車低調重啟電池工廠

寧德時代與福特汽車的合作項目,是一個風向標。

寧德時代或將在港交所上市,國際化布局深入

截至目前,寧德時代方面尚未回應。

福特與寧德時代合作的電池工廠重啟建設,生產規(guī)模較原計劃縮減四成

福特方面解釋稱,規(guī)模削減主要由于純電汽車在美國的普及速度不及預期。