零跑汽車(chē)
成為眾人矚目的造車(chē)新勢(shì)力第二梯隊(duì)“第一股”之后，零跑汽車(chē)的的未來(lái)發(fā)展之路并不輕松。
多輪的漲價(jià)也打擊了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)信心，不少消費(fèi)者在社交平臺(tái)抱怨“買(mǎi)不起車(chē)”。
零跑的虧損難題能靠上市解決嗎？
零跑騎虎難下，朱江明如何解題？
賣(mài)一輛虧一輛，零跑才是大冤種。
交付時(shí)長(zhǎng)三年半，零跑要上市了。
零跑汽車(chē)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃頗為激進(jìn)，但公司目前尚未實(shí)現(xiàn)盈利。
作為造車(chē)新勢(shì)力第二梯隊(duì)的“第一股”，零跑汽車(chē)能“領(lǐng)跑”嗎？
要想實(shí)現(xiàn)“三年超越特斯拉”的豪言壯語(yǔ)，零跑汽車(chē)仍需邁過(guò)多道坎。
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