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資本市場是造車新勢力“補血”的關(guān)鍵途徑，港股市場當(dāng)前是造車新勢力的首選上市地。

增速領(lǐng)跑，造車新勢力又一員猛將誕生？

2021年，零跑科技來自C11訂單的交付量占訂單該年訂單的17.59%。

做的是拼多多“百億補貼”的活，想的卻是趕超特斯拉。

零跑汽車，陷入“高投資低回報”的僵局。

想做電動車屆的小米，就注定要吃小米的苦。

零跑汽車的前路并不平坦。

品牌升級道阻且長。

港股新勢力“三國鼎立”之勢即將終結(jié)。

去年無疑是零跑最為亮眼的一年。