零跑汽車(chē)
在新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇的當(dāng)下，零跑汽車(chē)有何優(yōu)勢(shì)？能與“蔚小理”叫板嗎？
銷(xiāo)量不代表一切。
阿維塔11訂單突破2萬(wàn)輛；上汽集團(tuán)上半年凈利潤(rùn)69.1億元 同比下降48.1%。
零跑汽車(chē)的未來(lái)何在？
零跑將成為繼“蔚小理”后，第四家登陸港交所的國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力。
迅速增長(zhǎng)的銷(xiāo)量是零跑汽車(chē)赴港上市的底氣。
7月新勢(shì)力品牌累計(jì)上險(xiǎn)量達(dá)7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%。其中，排名前四的小鵬、哪吒、理想與零跑7月上險(xiǎn)量都在1.1萬(wàn)輛上下。
這并不是零跑第一次漲價(jià)，今年3月，零跑就曾兩次調(diào)整價(jià)格。
廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠擁有一座整車(chē)工廠，以及一座發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，一期產(chǎn)能規(guī)劃16.4萬(wàn)輛。
選擇全域自研的零跑汽車(chē)，優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)都很明顯。
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