理想汽車
不要“半場開香檳”。
增程式化身賺錢利器。
“務(wù)實主義”的勝利。
一切都預(yù)示著，理想的苦日子或要開始了。
2023年第三季度，理想汽車營收346.8億元，同比增長271.2%，歸屬普通股股東凈利潤達28.23億元，已連續(xù)4個季度盈利，營收和凈利潤均創(chuàng)單季度歷史新高。
長安汽車泰國制造基地正式動工；雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟重組協(xié)議生效。
銷量和競爭，都越來越強。
理想汽車首破4萬、小鵬汽車首破2萬，問界新M7上市以來的首個完整交付月獲得破萬的成績。
特斯拉中國將Model Y高性能版價格上調(diào)；通用汽車旗下Cruise將暫停所有車隊的無人駕駛業(yè)務(wù)。
消費者翹首以待低價的背后，是那些苦于難以完成年度銷量目標的車企們。
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