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理想汽車
新M7投入超5億,華為“再戰(zhàn)”理想

追趕理想并不容易。

新能源汽車人才供大于求:合資品牌競爭激烈受年輕人青睞,造車新勢力吸引資深從業(yè)者

新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)人才就業(yè)薪酬和需求增速較快的門類,但年輕人卻更加熱衷選擇合資汽車公司。

“蔚小理”開啟新對決

小鵬和理想的產(chǎn)品矩陣正加速不斷豐富,三家下半場的競爭會尤為激烈。

新造車8月銷量:蔚來小鵬還在卷,二梯隊減速

傳統(tǒng)車企快追上來了。

智駕開城:一場360度無死角的必經(jīng)之路

主流車企們現(xiàn)在最關(guān)心兩件事兒,一個是銷量,另一個是智能駕駛開城進(jìn)度。

誰在挑戰(zhàn)理想?

對手環(huán)伺的理想汽車,還能復(fù)制爆款密碼嗎?

新能源汽車L2輔助駕駛裝車率已逼近40%,多家公司今年力推城市NOA落地

2023年被多家研究機構(gòu)定為城市NOA的元年。

三季度產(chǎn)能或受限,理想汽車的增長故事還能講多久?

盡管理想汽車正在加速狂奔,諸多骨感現(xiàn)實之下,李想的Flag會倒嗎?

理想汽車推出優(yōu)惠補貼入局價格戰(zhàn),又有多個品牌陸續(xù)降價促銷

除了直接降價、現(xiàn)金立減和權(quán)益升級等各項優(yōu)惠,有品牌新車發(fā)布價格也出現(xiàn)下探。