動力電池
資本也對如今的寧德時代多了一份擔憂。
固態(tài)電池的爭奪戰(zhàn)愈演愈烈。
新故事沒有實現產品化，現在的寧王還是靠著“舊邏輯”撐著。
2019年以來持續(xù)虧損。
碳酸鋰價格觸頂回落，鈉離子電池上車指日可待。
公司10月在港交所掛牌上市，目前股價已較發(fā)行價下跌50%以上。
所有的續(xù)航騙局，本質上都是由于車企們拋開能耗不談造成的。
在產業(yè)高速發(fā)展的十年間，動力電池江湖 “戰(zhàn)火” 紛起，群雄逐鹿，市場版圖數次生變，終成今日之局。
動力電池回收江湖。
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