動(dòng)力電池
在三大“門(mén)派”的過(guò)招中，更多資本將投入氫能行業(yè)，頭部企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
到2025年，全球動(dòng)力電池每年的裝車(chē)量預(yù)計(jì)將超過(guò)1 TWh，相當(dāng)于2021年的3-4倍。
對(duì)電解液領(lǐng)域初來(lái)乍到的永太科技來(lái)說(shuō)，真的做好準(zhǔn)備了嗎？
能量密度是刀片電池兩倍。
中國(guó)能否保住全球第一的市場(chǎng)地位？
目前，中國(guó)生產(chǎn)了全球76%的電池。
蜂巢能源雖然靠長(zhǎng)城汽車(chē)的“襁褓”中起家，但真正要在電池江湖有自己的一席之地，勢(shì)必得從“溫室”中走出來(lái)。
在傳統(tǒng)汽車(chē)制造商中，大眾電氣化轉(zhuǎn)型的節(jié)奏相對(duì)激進(jìn)，這種激進(jìn)在電池投資方面同樣明顯。
從季度趨勢(shì)看，新宙邦營(yíng)收增長(zhǎng)最持久，但天賜材料增長(zhǎng)則更為強(qiáng)勁。
那些你不要的東西，在別人眼里就是黃金。
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