新能源汽車
隨著華為、百度、騰訊等上游智能技術提供商入局，新能源汽車江湖正前所未有的熱鬧。
想等來真正的春天，造車新勢力們都還需要向市場證明自己。
在電池上游金屬價格不斷上漲的背景下，甲醇汽車概念再次被提及，被當作主流新能源汽車的代替路線。
造車新勢力紛紛出招，寶馬用戶也動心了？
賽輪輪胎與玲瓏輪胎，誰是國產(chǎn)輪胎之王？
誰能率先完成上下游一體化整合，誰就能在競爭中領先。
整個市場似乎已陷入一種類似扭曲的態(tài)勢，但這種非理性繁榮恐怕很難再持續(xù)下去。
短短一年，賽力斯市值暴漲至千億，堪稱新能源汽車狂歡最生動的縮影。
購車火熱背后，配套的車載用品產(chǎn)業(yè)鏈乘風而起。
在主業(yè)持續(xù)乏力的情況下，如何利用有限資源，去完成“造車”這一從無到有的過程，是小米急需解決的問題。
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