新能源汽車
對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，站在利益的角度割用戶韭菜真的有必要嗎？
新能源韭菜養(yǎng)成記。
比燒油便宜，比充電方便，比氫能安全，甲醇汽車潛力有多大？
對(duì)于身處燒錢階段的車企而言，扭虧為盈仍需如履薄冰、精打細(xì)算。
后浪推著前浪走，前浪不想拍死在沙灘上。
新增免稅1000億元，按照汽車平均13萬(wàn)元的不含稅價(jià)格來(lái)算，大約對(duì)應(yīng)800萬(wàn)輛新能源汽車，甚至向接近900萬(wàn)輛的規(guī)模去沖擊。
對(duì)于新能源汽車廠商而言，一場(chǎng)大規(guī)模的博弈尚未分出勝負(fù)，一場(chǎng)更大規(guī)模的博弈正在展開。
寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、三星SDI等行業(yè)龍頭相繼公布了最新技術(shù)進(jìn)展。
自主品牌中高端新能源車，等待賣一個(gè)好價(jià)錢。
再怎么黑，王秋鳳也確實(shí)“完成了目標(biāo)”。
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