新能源汽車(chē)
比亞迪以超13萬(wàn)輛位列榜首，1-5月銷(xiāo)量超特斯拉10萬(wàn)輛位列新能源全球第一。小鵬6月銷(xiāo)量新勢(shì)力排名第一，且為新勢(shì)力中唯一上榜全球Top 20新能源車(chē)企。
在換電統(tǒng)一大戰(zhàn)之前，誰(shuí)能引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)，笑到最后？
共享?yè)Q電模式能得到消費(fèi)者和車(chē)企的認(rèn)可嗎？
汽車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展日趨深入，對(duì)于關(guān)鍵的快充技術(shù)的來(lái)說(shuō)，也到了爆發(fā)前的黎明階段。
寧德時(shí)代將有機(jī)會(huì)與其他廠商一道繼續(xù)消化中小動(dòng)力電池廠商的市場(chǎng)份額，從而進(jìn)一步鞏固其頭部地位。
吉利為什么被比亞迪超車(chē)了？
不是所有都可以遇見(jiàn)蔚來(lái)，也不是所有城市都可以成為合肥。
電池廠商與車(chē)企開(kāi)始組建新的朋友圈。
“山寨王”卷土重來(lái)，能吃得開(kāi)嗎？
 |
|
