新能源汽車
可以肯定的是，在新勢力產品的2024年，市場競爭注定將更為激烈。
新勢力整體壓力大，部分品牌仍需努力。
在蘋果默默退出的這條賽道中，吳新宙能帶領市值2萬億的英偉達走到哪里？黃仁勛和馬斯克都想知道答案。
歷史的車輪滾滾向前，淘汰賽必然到來，車企們只有放手一搏了。
蔚來汽車能“長命百歲”嗎？
充電樁數量持續(xù)高速增長。
只可惜，再夢幻的美好都逃不過現實的殘忍。
火藥味十足的競爭中，誰也不能獨善其身。
燃油車增速高于新能源車，這是近幾年非常少見的。
蘋果造車還未出局，只是一次路線的矯正。
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