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新能源汽車
中國石油收購普天新能源,充電樁市場會就此變天嗎?

中國石油想要躋身頭部企業(yè)行列,其充電樁數(shù)量至少要邁上10萬臺級別,收購普天新能源后仍需再增長3倍多。

新能源汽車股價普遍低迷,為什么充電樁是例外?

出海,充電樁下一個增長故事。

比亞迪們出海,成色如何?

在國內(nèi)市場內(nèi)卷無法避免的情況下,進(jìn)一步將戰(zhàn)火延燒到海外市場已經(jīng)成為了行業(yè)共識。

中國汽車鏈,涌向墨西哥

一面是理想,一面是荊棘。

新勢力銷量大洗牌,誰也不敢輕言安全

有人走出低谷,有人依然站在谷底。

留給BBA的時間不多了

曾經(jīng)你看不起,如今你高攀不起。

電動車企的2023:抱團(tuán)活下去

一個屬于新能源汽車的“新抱團(tuán)”時代正在加速到來。

造車的“求生游戲”,蔚小理又闖過了一關(guān)

逃離ICU,但繼續(xù)如履薄冰。

豐田埃爾法的衰退進(jìn)行時

國產(chǎn)MPV,蜂擁而至。

世界鋁王“切車道”

無論哪種轉(zhuǎn)型,企業(yè)都應(yīng)該是以自身的優(yōu)勢為基礎(chǔ),才能謀求未來更廣闊的發(fā)展。