新能源汽車
降價(jià)增配，競爭激烈的結(jié)果。
“快要充不起電了?！?/p>
7月新能源車國內(nèi)銷量數(shù)據(jù)繼續(xù)同比上漲，理想汽車?yán)^續(xù)延續(xù)6月的強(qiáng)勁勢頭，陷入瓶頸的小鵬也重回“萬輛陣營”。
征戰(zhàn)新大陸。
傳統(tǒng)車企為何沒吃到新能源紅利？
大眾顯然想要“借雞生蛋”，但降本增效可能也是其另一個(gè)強(qiáng)烈目的。
無論是新勢力，或還是傳統(tǒng)車企的新能源，在這個(gè)傳統(tǒng)車市淡季的7月份，紛紛創(chuàng)下各自新高。
資質(zhì)都還沒確定就開始造車了？
特斯拉過去曾將收購相關(guān)公司作為推動某些項(xiàng)目前進(jìn)的手段，此前2019年的兩筆收購曾快速推進(jìn)了特斯拉在電池設(shè)計(jì)與制造方面的進(jìn)展。
會有車企為農(nóng)村消費(fèi)者設(shè)計(jì)一款車嗎？
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