新能源汽車
小米首款車型將分為高低配兩款，并主打自動(dòng)駕駛。
去年累計(jì)新獲訂單超750億元。
比亞迪乘用車的出海歷程才剛剛開始，究竟能否復(fù)制其在商用車領(lǐng)域的成功，還有待時(shí)間來檢驗(yàn)。
在2023年新能源補(bǔ)貼政策退市后，銷量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問題。
掉隊(duì)威馬，如何突圍？
2022年上半年，威馬汽車向香港交易所遞交了招股說明書，謀求在港股上市，最終未能成功。
別笑特斯拉，先想想自己。
新能源汽車的“新紀(jì)元”。
自主品牌銷量實(shí)現(xiàn)反超的重要原因之一，是新能源車穩(wěn)中向好的發(fā)展趨勢(shì)。
2023，大變局之年。
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