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新能源汽車
三年虧損超169億,從銷冠到節(jié)節(jié)敗退,北汽新能源怎么了?

在虧損之外,北汽新能源或許還有更多的困難亟待解決。

奇瑞小螞蟻充電時自燃,事后近一周尚未做出事故說明 | 界面汽車315

根據(jù)交強(qiáng)險數(shù)據(jù),奇瑞小螞蟻2022年銷量為9.1萬輛。

急于上市的極氪,打得起價格戰(zhàn)嗎?

跟風(fēng)降價,極氪的無奈。

2022年,新能源汽車上演“虧損競賽”

資本市場不再相信“燒錢換量”。

汽車金融已到拐點?這兩個賽道成為新的增長極

在汽車行業(yè)進(jìn)入到了結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段后,汽車金融行業(yè)也迎來了新的變革趨勢。

合資品牌汽車“不香了”?

當(dāng)下如有新/增購車計劃,你會考慮購買一輛合資品牌嗎?

特斯拉打出的降價牌,寶馬選擇了無視

你走你的路,我過我的橋。

蔚來的“大降價”和“造車新勢力”的集體焦慮

行業(yè)的又一輪洗牌即將到來。