新能源汽車
2023年新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必將更加激烈，淘汰和洗牌難以避免。
2022新能源汽車市場(chǎng)坎坷中前行的一年，畫(huà)上了句號(hào)。
從造車、量產(chǎn)走向成本控制。
站著用戶的立場(chǎng)，離開(kāi)“價(jià)值”談“價(jià)格”都是徒勞的。
中國(guó)勢(shì)力正處在新能源汽車“彎道超車”的關(guān)鍵階段，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)將成為超車之路上的重要籌碼。
盡管近幾年新能源商用車銷量持續(xù)提升，但綠控傳動(dòng)仍然處于虧損狀態(tài)。
沾上“仰望”概念股、風(fēng)電兩大熱點(diǎn)。
對(duì)豪華車而言，最根本還是要打造并維護(hù)這個(gè)“豪華”的概念。
特斯拉的2023年：擴(kuò)張、擴(kuò)張還是擴(kuò)張。
 |
|
