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新能源汽車
配置、運(yùn)營學(xué)習(xí)新勢力,劉旻推行變革欲提振榮威

年輕的管理團(tuán)隊,希望打造體現(xiàn)“年輕化”的榮威。

“史上最好”單車?yán)麧?,卻裝不進(jìn)車企的腰包

上游暴利,中游哭窮,下游“連湯都喝不到”。

該輪到蔚小理降價了

我們該如何理解特斯拉降價的底層邏輯?這對國內(nèi)新能源汽車又有何啟示?

比亞迪的一件緊迫事:自動駕駛上車

在即將到來的2023年,智能化將成為新能源賽道核心看點(diǎn)。

富士康逆勢造東風(fēng)

棋子已落。

500個品牌案例|歐拉汽車:新能源汽車更愛女性

2018年,作為中國主流車漆中第一個獨(dú)立的新能源汽車品牌,在長城汽車的支持下正式發(fā)布,首款車型歐拉IQ也在同年車展上正式上市。

電動車?yán)m(xù)航數(shù)千里不是夢?氟離子電池了解一下

相較于已經(jīng)日漸成熟的鋰電池,氟離子電池的優(yōu)勢在哪里?

用戶想要高端,可新能源車企們卻只想要高價

從買不起到修不起,新能源車為什么越來越費(fèi)錢?

飛凡汽車舊車型無法交付遭投訴,新車年度交付目標(biāo)存挑戰(zhàn)

目前在飛凡汽車官網(wǎng),已只有R7和MARVEL R兩款車型在售。