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中國(guó)市場(chǎng)
增收不增利,奧迪在中國(guó)賺錢越來越難了

中國(guó)市場(chǎng)承壓,奧迪的利潤(rùn)支點(diǎn)正在松動(dòng)。

美妝集合店賽道,等來兩條新“鯰魚”

關(guān)鍵在于找準(zhǔn)定位。

“現(xiàn)金?!鼻际先蚩耧j,為何中國(guó)市場(chǎng)拖了后腿?

只有真正懂消費(fèi)者、順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì),才能在存量競(jìng)爭(zhēng)中突圍。

大眾汽車總算醒了

大眾汽車們猛踩油門瘋狂補(bǔ)課。

lululemon是時(shí)候找個(gè)更懂中國(guó)的CEO了

不能輸?shù)膽?zhàn)爭(zhēng)。

這個(gè)國(guó)際大牌遇新挑戰(zhàn):全線關(guān)店,1.5折清倉

撞上“老錢松弛感”,“美式性感”失靈了。

德國(guó)穆勒想5年開500店,但它可能成不了下一個(gè)奧樂齊

有點(diǎn)激進(jìn)的中國(guó)下注。

在華狂奔的萬豪,正在丟掉“奢華感”?

對(duì)于國(guó)際酒店集團(tuán)而言,需要在規(guī)模、調(diào)性、服務(wù)、體驗(yàn)等方面尋找到更好的平衡。

贏下全球的寶馬,不想只輸在中國(guó)

柯睿辰的“德國(guó)經(jīng)驗(yàn)”能否在中國(guó)市場(chǎng)力挽狂瀾,答案目前仍是問號(hào)。