小米
始于性價(jià)比的小米，為什么要死磕高端化？
小米汽車已完成最初的10萬輛交付任務(wù)，又將目標(biāo)從12萬輛提升至13萬輛。
有苦有甜的生意。
傳音和小米都看中的業(yè)態(tài)是什么？
小米影像“頂級(jí)廚師”的去留。
從小米公司創(chuàng)始人雷軍的具體表述來看，的確是無意切入駕校賽道，但還是釋放了開放小米公司內(nèi)部的高級(jí)駕駛培訓(xùn)、賽道駕駛培訓(xùn)、以及漂移培訓(xùn)等課程的信號(hào)。
?雷軍順風(fēng)，盧偉冰順?biāo)?/p>
81萬的汽車，讓大家不得不對(duì)小米刮目相看。
保時(shí)捷開始有“性價(jià)比”了。
小米的高端夢(mèng)想，正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
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