汽車
營收上看，理想最高，小鵬和蔚來的營收分別實(shí)現(xiàn)了60%和40%增長，從增速上看，兩家的表現(xiàn)優(yōu)于理想。
新勢力整體處于增長，但增長的階段不同。
只有想不到，沒有車企做不到。
基于第一季度財(cái)報(bào)糟糕的表現(xiàn)，日產(chǎn)汽車全面下調(diào)了年度利潤目標(biāo)和銷售目標(biāo)。
剩下來，才有資格考慮躋身主流。
肖健雄認(rèn)為，缺乏全國性正式立法有待解決。
價(jià)格戰(zhàn)背后的銷量焦慮。
翻過規(guī)模和盈利兩座大山，何時(shí)才能成為真正的現(xiàn)金牛？
在布局東南亞的關(guān)鍵一戰(zhàn)里，特斯拉為何選擇了放棄？莫非是開始拒絕擴(kuò)張，準(zhǔn)備“瘦身”？
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