汽車
在市場競爭的漩渦中，BBA的降價策略引發(fā)品牌價值擔憂；與此同時，電動車企的盈利難題也愈發(fā)凸顯。
做好研發(fā)投入和成本控制的平衡，成為智駕比拼輸贏的關鍵。
日本政府計劃2035年新銷售乘用車100%為電動車，2030年充電樁增至30萬個。
無法實現(xiàn)盈利的路特斯，前路注定不會平坦。
豪車神話失靈，何止保時捷一家。
“別給馬斯克設限”。
FSD入華仍需時間。
這并不是廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展第一次遇到危機。
標的公司實際經(jīng)營規(guī)模情況有待進一步披露。
綜合來看，從第42周的銷量情況來說，周榜前三名仍是理想問界零跑，小米首次一周交車5600輛，蔚來極氪銷量有所下降，整體而言競爭仍十分激烈。
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