汽車
只短短20多年，這一切似乎就走到了盡頭。
沒有永恒的皇冠。
全球最大汽車供應(yīng)鏈巨頭博世都扛不住了！
去馬斯克化，也是特斯拉的待解難題。
這些車企推出的11月優(yōu)惠政策普遍以政府補(bǔ)貼疊加多種購(gòu)車權(quán)益為主，整體來看優(yōu)惠政策的幅度還是比較大的。
“車二代們”有喜有憂。
81萬的汽車，讓大家不得不對(duì)小米刮目相看。
該如何觸底反彈？
車圈黑馬能一黑到底嗎？
美國(guó)“智能駕駛”如今已發(fā)展到什么水平？商業(yè)化進(jìn)程走到了哪里？產(chǎn)業(yè)鏈又將產(chǎn)生怎樣的變化呢？
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